Lingerit 2026

Johan Boudewijn

Op paaszondag 5 april 2026 moest het zover komen: onze voor iedereen landelijk toegankelijke open motorrit. Op verzoek van Marry werd deze rit weer op de kalender gezet. Zijn gedachtegang hierachter was dat wij als club vaak genoeg meerijden met een andere motorclub en dat het ook leuk zou zijn als de leden van die andere club weer bij ons op visite zouden komen om nu eens bij ons de jaarlijkse open rit mee te rijden.

De voorbereidingen werden gedaan in de eerste maanden van 2026 tijdens de bestuursvergaderingen. Het belangrijkste is dan de route. En dan: doen we er één, of maken we een korte en een lange route? In ons bestuur zitten drie leden die zich bekommeren om de routes. Wij hebben namelijk geen aparte toer- en evenementencommissie meer zoals in vroeger tijden, of zoals ze dat bij andere verenigingen soms organiseren.

Uiteindelijk kozen we voor de optie met twee routes, waarbij we ook de nodige hulp van de leden nodig zouden hebben. Het bestuur bestaat weliswaar uit zeven leden, maar voor een dergelijk evenement hebben we wel wat meer handjes nodig.

Dus tijdens de algemene ledenvergadering in maart werd dit evenement onder de leden gebracht met de vraag wie hieraan zou willen meewerken. Enthousiaste vrijwilligers waren er genoeg. Dus de uitvraag voor extra handen was geregeld.

Afgesproken werd dat de rit op de zondag ervoor nagereden zou worden door de mensen die op de dag zelf in de organisatie zouden zitten. Op zondag 29 maart was het een heerlijke zonnige dag om te toeren. Zouden er nog fouten in de route zitten of zouden er nog wegafsluitingen zijn? Nou, die waren er. Toen we bij Beusichem de eerste stop op een parkeerplaatsje op de dijk maakten, hadden we even tijd om een aantal van deze onvolkomenheden te noteren.

Daarnaast viel de schrijver van dit stukje op de bovengenoemde stopplaats uit met een gebroken koppelingskabel. Achterop bij zijn vrouw op haar motor werd de motoraanhanger van onszelf opgehaald en hebben we meteen de motor bij Motoport Den Bosch afgeleverd voor reparatie later in die week.

De rest van de club heeft de route vervolgd en onderweg nog heerlijk genoten van een lunch en een drankstop, alvorens zij deze heerlijke zonnige motordag afsloten.

Daarna hebben we uiteindelijk een summiere eerste versie van een soort draaiboek gemaakt, waarin alle voorbereidingen opgesomd waren en waarbij een lijst ontstond met wie wat tijdens de Lingerit voor taken zou uitvoeren. Met meer dan een dozijn vrijwilligers dachten we gereed te zijn voor ons event.

En dan is het zover: eerste paasdag 2026. Het is bij het opstaan bewolkt en donker. Niet gunstig als we tussen 09.00 uur en 11.00 uur in de ochtend de leden en gastrijders mogen ontvangen. Daarbovenop hebben we ook nog eens meer wind dan normaal. Maar in de middag hebben we regelmatig zon en voornamelijk droog weer. Met deze voorspellingen zouden we naar verwachting niet heel veel inschrijvers krijgen, was mijn mening. Er was onder het bestuur een polletje gemaakt waarin we konden voorspellen hoeveel mensen er zouden inschrijven. Er werd geschat tussen de 30 en 60 motorrijders.

Het mocht onze pret niet drukken. Samen, Johan met mijn vrouw Monique, hebben we ondanks het mindere weer er wel volop zin in om deze dag te beleven. Afgesproken was dat we er allemaal om 8.30 uur zouden zijn. En zo geschiedde ook. Wij gingen met de auto erheen omdat we allerlei spullen moesten meenemen, zoals een computer, ladekassa, informatiefolders van de club, pennen, geplastificeerde QR-codes om digitaal te betalen, etc.

Daarnaast hadden we ook besloten om na de laatste inschrijving en sluiting bij het vertrekpunt niet te gaan rijden op de motor, maar samen met Marry naar het eindpunt te gaan tussen half twee en twee uur in de middag om de eerste terugkomers weer op te vangen.

Bij het startpunt La Place in Enspijk aangekomen, waren er al de nodige ontbijtgasten en bijna het gehele clubje van bestuur en vrijwilligers van onze club om deze dag mede te organiseren. Na iedereen gedag te hebben gezegd, hebben we ons gemeld en zijn we achteraan bij de lange tafel alles gaan opbouwen om gereed te zijn voor de eerste gasten die eventueel al rond 09.00 uur konden arriveren.

Er werd een eerste ronde koffie en thee georganiseerd en voordat we die op hadden, waren de eerste leden en gastrijders al gearriveerd en ontvangen door het ontvangstcomité. Leden kwamen zich alleen melden, zodat we ook een idee hadden hoeveel van onze eigen club er mee gingen doen. Tezamen met Louise, Erika en mijzelf verzorgden we de meldingen, inschrijvingen en betalingen.

Naast 26 leden hebben we uiteindelijk ook 15 gastrijders mogen inschrijven. Uiteraard waren we benieuwd waar ze de aankondiging voor deze rit vandaan hadden gehaald, zodat we ook een beetje wisten hoe onze informatieverspreiding had gewerkt. In groepsverband bij een club rijden is vandaag de dag vooral een 40-plusaangelegenheid. Jongeren gaan vooral met een vriendengroep rijden, maar de ouderen zoeken toch graag de verbinding en de gezelligheid met anderen op. Achteraf concluderend vonden wij het een erg gemoedelijk en gezellig evenement.

De meeste inschrijvers arriveerden tussen 09.00 uur en 10.00 uur, waarbij we zelfs nieuwe leden soms koppelden aan gastrijders. Ook een motorrijder die niet beschikte over navigatie koppelden we aan een groepje. En samen reden ze daarna toch allemaal de gehele route uit. En dit is ook hetgeen wat wij als club naar buiten willen uitdragen: samen motorrijden in een leuke en gezellige groep. Dus op tijd stoppen voor een drankje c.q. hapje en met elkaar in gesprek zijn in de breedste zin van verbondenheid.

In het laatste uur voor vertrek werd het rustig met aanmeldingen en hebben we de nodige hulptroepen alvast bedankt en gezegd: “Stap op de motor en ga zelf de route rijden.” Even na 11 uur hebben we de boel ingepakt en kwamen op de parkeerplaats nog een verlaat stel op een witte Honda Goldwing tegen. Ze kwamen uit Kortrijk en hadden veel binnendoor gereden. Ook zij kregen nog wel even de route mee. Echter zijn deze twee Belgen ook de enigen die we niet meer bij het eindpunt hebben gezien.

Zo ergens tussen half twee en twee in de middag arriveerden we op onze fietsen bij Kevin en Mariska van eetcafé De Tol in Kapel Avezaath. De lucht was opengetrokken en er scheen met enige regelmaat zon. De eerste motorrijders die vroeg op weg waren gegaan, zaten al binnen aan een drankje en/of hapje.

We waren uiteraard benieuwd naar de belevenissen die ze onderweg hadden gehad. “Klopte de route en is het droog gebleven?” waren uiteraard de meest gestelde vragen. Ondanks dat de route vrijdag nogmaals was nagereden, was er onverwacht toch nog een kleine hik in de route. Die werd veroorzaakt door Rijkswaterstaat. Door de zes ingeplande weekendwerkzaamheden op de A2 was er, om sluipverkeer tegen te gaan, een stukje omleiding in de route nodig. Maar daar was iedereen wel uitgekomen. En vwb het weer was er één groepje geweest dat door een heel kort en hevig buitje is gereden. De overige deelnemers hadden vooral af en toe donkere wolken in de ochtend gezien, waarbij het soms wel dreigde te spatten, maar waarbij het gelukkig vooral droog is gebleven.

Een van de routepunten in onze rit was dat je het beginpunt van de Linge kon bezoeken, een 108 kilometer lange rivier die eindigt bij Gorinchem, en uiteraard de rivier waaraan wij onze verenigingsnaam hebben verbonden.

Ook hadden we dit keer een fotograaf geregeld die je op de dijk tussen Opheusden en Heteren, in de buurt van het plaatsje Randweg, op de foto ging zetten. Advies was dus: rijd rustig en houd wat afstand, zodat je naderhand soms zelf uit meerdere foto’s kunt kiezen. Voor wie terug wil kijken: de website heet www.jouwactiefoto.nl. Behalve deze dag fotografeert hij met enige regelmaat op deze dijk passerende motorrijders. Dus mocht je dit in de toekomst nog eens overkomen, dan weet je nu waar je de foto’s kunt terugvinden.

Met het wisselende klimaat weet je het nooit, maar we hadden vandaag ook de rit kunnen omdopen tot Lingerit/Bloesemtocht 2026. Op mijn eigen Facebookaccount had ik deze rit in de aankondiging al zo vernoemd. Vooral de pruimenbomen en de vroege appelsoorten stonden al heel mooi in de knop c.q. bloei met bloesem. We konden het niet beter wensen om zulke mooie uitzichten over de gaarden te hebben.

Er waren vandaag twee lengtes van routes, dus zouden de diverse motorrijders gedurende de gehele middag successievelijk terugkeren op het eindpunt, eetcafé De Tol. Ook zo fijn dat ze een groot verhard parkeerterrein hebben, zodat je verantwoord je motor kunt parkeren.

Vooral wat later op de middag werd het rond een grote tafel steeds drukker en gezelliger. Er werd volop nagepraat en naast onze eigen Lingerijders sloten diverse niet-leden zich hierbij aan. De sfeer was zeer goed, mede omdat vandaag bijna alles goed verlopen was en iedereen met een vrolijk gevoel was teruggekeerd.

Uiteindelijk hebben we naar aanleiding van deze rit ook weer de nodige nieuwe leden mogen bijschrijven, waardoor ons ledenbestand nu boven de 65 leden is gestegen. Geen doel op zich, maar met wat meer leden hebben we wat meer budget om onze lasten te dragen en ook wat meer speling om diverse activiteiten makkelijker te organiseren.

Om af te sluiten kan ik vermelden dat zowel bij ons als bij de leiding van La Place en eetcafé De Tol zij ook zeer content waren met hoe dit evenement is verlopen.

We gaan dus trachten om dit op 28 maart 2027 als nieuwe traditie voort te zetten, met de tweede Lingetocht/Bloesemtocht namens MTC de Lingerijders.

Mvg,
Johan Boudewijn
(Behalve auteur tevens de penningmeester)